时光如水，日月如梭，五年的时间转眼而逝。在过去的五年时间里，沈阳市大东区人民政府为改善区内生态环境，提高居民生活保障，加快现代服务业发展等殚精竭虑。

五年来，大东区汽车产业在全省率先进入千亿产业集群。诸多国内著名商业项目相继进驻大东，商业区营业面积从50万平方米增加到如今的200万平方米。2011年以来，政府先后拓宽、改造了200多条城市街路，改造总面积超过300万平方米，占全区道路总面积的一半以上。
在大东区第十七届人民代表大会第一次会议召开之际，本报邀请相关经济、社会学家把脉大东区发展纲要。

关键词：汽车产业

报告原文：大东区汽车产业整车由2007年8个车型扩展到目前的19个，产量由五年前的26.5万辆提高到目前的66.3万辆。预计2012年，全区四大整车厂实现产值826亿元，增长8.2％，是2007年的2.1倍；入区库税收实现30.6亿元，增长34.2％，大东汽车产业在全省率先进入千亿产业集群。未来五年整车产能达到180万辆，整车及零部件产值突破2000亿元，汽车产业跻身全国五强行列，沈阳汽车城全面建成。

报告解读：郑功成（中国人民大学劳动人事学院副院长）

汽车工业是现代工业的重要标志，是产业联动效应明显，规模效益明显，资金和技术密集的重要产业。高新技术吸附性强，能够有效带动和提升一个地区产业的整体发展。广州成功引入本田、丰田等汽车企业，几年时间已经成为全国最大汽车生产基地，并带动和辐射珠三角地区汽车零部件产业的高速发展，充分证明汽车产业对经济发展所带来的深刻影响。

未来汽车产业发展要统筹产业布局，优化产品结构，完善配套体系，形成集聚效应。做强整车制造业，做大以本地配套市场为主、区域相对集中的零部件制造业，提高汽车整车及零部件的技术创新能力，逐步形成汽车研发与制造、汽车展示与贸易、物流与金融服务同步发展格局，将沈阳市打造成为国内重要的汽车产业及综合配套基地之一。

关键词：现代服务业

报告原文：以东中街商业区为牵动，促进了全区购物、娱乐、餐饮、商务办公等多种业态的茁壮成长。两公里步行街建成过半，国内最大的公交枢纽站投入使用，商业区营业面积从2007年的50万平方米增加到2012年的200万平方米。东中街商业区进入沈阳市服务业龙头行列，并成为首批“省级现代服务业集聚区”之一，荣膺“中国著名商业街”称号。“10分钟商圈”逐步形成，进一步方便了群众日常生活。

2013年促进现代服务业发展和传统服务业升级，进一步提高三产业态水平。加速繁荣东中街商业区。加快龙之梦亚太城G区主题百货、国际会展中心、长途客运总站等项目建设；整合龙之梦亚太城、天润广场等项目资源，加大二次招商工作力度，不断增强商业区辐射带动作用。推进南华商业广场建设，尽快启动北地块征收工作。

解读人：冯贵胜（辽宁省社会科学院经济发展所所长）

大东区在现代服务业的发展方面进行大规划、施展大手笔、谋划大文章，在东中街的建设中既继承了丰厚的历史文化底蕴，又与时俱进地增加了富于现代气息的业态。

在当今和未来的世界，城市的国际竞争力和国际化水平主要取决于经济结构中的服务业，特别是现代服务业所占的比重，以金融、地产、物流、旅游、会展、信息科技为代表的现代服务业已成为经济发展的助推器。

东中街建设首先要继续引进好的项目，明确定位，避免与其他地区的同质竞争，在项目的选择上做到满足各个层次人群的实际需要。其次要完善配套环境，重点解决好停车难题，借鉴国内外先进经验，采取建设立体停车场等有效措施，以车流的顺畅确保物流和人流的集聚能力，营造高水平的服务环境，提高对全省乃至东北地区的辐射、吸引能力。