12月5日，天气预报显示，当晚哈尔滨的最低气温为-27℃。6日一早，私家车主王明义打开车后备厢，发现前一天刚买的一桶防冻液，已经结成了冰坨。“幸亏没往车里加，否则水箱非被冻裂不可。”

被“不防冻”的防冻液坑了的不只王明义一人。日前，我市一家4S店的工作人员在市场上购买了10种防冻液，放在冰柜内冷冻24小时，进行防冻实验。结果发现，其中6种防冻液在实验过后出现了结冰现象。“这样的防冻液真是“坑人”，如果不明真相的车主将这些伪劣防冻液加到车里，等待他们的结果就只有一个水箱冻裂。一旦这样，车只能送到修配厂大修。”负责这项实验的4S店汽车维修工程师张胜说。

防冻液为何不防冻？这其中又隐藏着怎样的“猫腻”？记者在调查暗访中发现，假冒伪劣的防冻液不只不防冻，还存在着沸点低、腐蚀试验不达标等诸多问题。

汽配商店“看衣服下菜碟”

汽配商店一般只将假冒伪劣防冻液卖给汽车修配厂，而基本不会将这些不合格的产品卖给私家车主。

按照业内人士的指点，记者日前来到南岗区宣化街附近的汽配商店进行暗访。但暗访结果并不像那位业内人士所说，几元钱一瓶的假冒伪劣防冻液“满街”都是。

记者来到一家门面不大的汽配商店，“你这里有便宜的副厂防冻液吗？”“没有。我们这都是原厂的产品，有蓝星、长城等品牌，还有一些是原车配的防冻液。最便宜的30元一瓶，一瓶1.5公斤，没有再便宜的了。”一名女售货员这样回答记者的询问。

从这家商店出来，记者又接连走访了邻近的几家汽配商店，结果基本相同。这些汽配商店销售的防冻液大多为正规厂家生产的品牌，并没有发现销售假冒伪劣产品的迹象。

为什么记者暗访的情况与业内人士提供的线索不一样呢？记者在与提供线索的业内人士沟通后得知，问题出在记者所穿的衣服上。

据这位业内人士介绍，汽配商店一般只会将假冒伪劣防冻液卖给一些汽车修配厂，基本不会将这些不合格的产品卖给私家车主。因为私家车使用了不合格的防冻液，水箱如果出现结冰或者“开锅”现象，车主肯定会回来找商店赔偿。而如果车主在修配厂添加了劣质防冻液导致车辆出现问题，修配厂可以将产生问题的原因推说成是车辆的其他“毛病”，而与防冻液质量无关，“毕竟不是每个车主都懂得汽修方面的知识”。

记者在一家汽车修配厂借了一身工作服后，再次来到宣化街上的汽配商店暗访。结果这次的情景与上次暗访时大不相同。

在一家汽配商店内记者问，有没有副厂的防冻液，售货员指着货架上六七种防冻液说：“这些都是副厂的，想要哪种自己选，但都不能开发票。”记者发现这些防冻液上都写着“德国大众专用”或“一汽大众原装配件”其中还不乏一些知名品牌的产品。

记者拿起一瓶防冻液，看到上面写着“冰点为-40℃”、“沸点为110℃”。看到记者有所迟疑，售货员急忙说：“这种防冻液虽然冰点达不到-40℃，但-30℃以下肯定不会冻。”打开瓶盖后，一股刺鼻的气味冒了出来。

随后记者又走访了附近多家出售防冻液的汽配商店，发现很多汽配商店都在销售有刺鼻气味且价格便宜的防冻液。在一家汽配商店，记者以拿货名义向店主打听防冻液，对方直截了当地问：“要真的还是要假的？真的蓝星牌55元不讲价。我们都是从北京进的货。假的也有，12元一桶。”据这名店主透露，伪劣防冻液从外观上基本看不出来，“如今防冻液的牌子很杂，有酒精兑水的，有甘油兑水的，还有用工业盐水做的，但最好的是乙二醇兑水的，但这种副厂的防冻液基本都没有什么防腐效果。”

采访中记者了解到，《SH／T0521-1999汽车及轻负荷发动机用乙二醇型冷却液》标准中规定，采用这个标准生产的防冻液，应由乙二醇、合适的 防腐蚀剂、消泡剂及适量的水组成。在产品性能满足技术要求的情况下，可含有其他醇类，如丙二醇、二乙二醇，但含量最多不超过15％。

劣质“防冻液”勾兑很简单

一间民房、几个大桶、一台封口机和一台打码机，用不上一分钟时间就能生产一桶1.5公斤“防冻液”

市场上销售的这些假冒伪劣防冻液，从何而来？

业内人士透露，生产正品防冻液的过程和工序其实并不复杂，只要将防冻液母液按比例与去离子水或蒸馏水混合，再混入缓蚀剂、消泡剂、储备碱、色素，就成了防冻液。也正是因为防冻液的生产工序相对简单，很多小作坊便开始生产假冒伪劣的产品。

按照业内人士的指点，记者在香坊区黎明大市场附近的一排平房中，找到了一家生产防冻液的小作坊。记者以自己开了一家修配厂，想要进货为由进入了作坊。在院内，记者看到几个黄色的塑料大桶摆放在一个角落里，工人告诉记者，这些大桶是用来装防冻液母液的。

进入厂房，墙角处安放了一个高大的塑料罐，里面装了将近三分之一的绿色液体。塑料罐靠近底部的位置安装了一个阀门，工人说这个大罐里装的都是已经生产出来的“防冻液”，只要把小塑料桶放到出口处，然后打开阀门，大罐里的液体就会流到小桶里。房间里还放着一台封口机和一台打码机。分装好的小塑料桶经过封口和喷码，就成了市场上销售的“防冻液”。从现场情况看，生产一桶1.5公斤的“防冻液”仅用了不到一分钟时间。

穿过生产车间，记者被带到了一间放有铺盖和液化气灶及炊具的房间内。一个老板摸样的人问记者，“要买桶装的还是瓶装的。”记者称，“自己的修配厂主要修理出租车和私家车，要瓶装的就行。”他说：“瓶装的8块。”

记者随后以价钱太高为由与他聊了起来。他说，这里生产的“防冻液”都是用甲醇和井水勾兑出来的，冬天用肯定没问题。为了让记者相信他的要价并不高，他还信誓旦旦地保证：“我这儿的原料都是从正规化工厂进的货，质量有保证，冬天-30℃以下肯定不会结冰。每瓶1.5公斤的“防冻液”光成本就得三四块钱，再刨去人工等杂项费用，一瓶也就赚你一两块钱。我的“防冻液”你拿回去，最少可以卖到15元至20元。”

交谈中这个老板模样的人告诉记者，前些年他一直在做别的生意，后来跟朋友干过一段时间防冻液和制动液的生产销售，感觉这一行业利润丰厚，技术难度也不大，所以才自己干。可如今，由于竞争激烈，这一行的利润已经越来越薄。为了拓宽销路打开市场，他特意为自己生产的产品印刷制作了国内知名厂家的包装，生产的产品主要销往哈尔滨市区。

该人还对记者说，他们冬天生产的防冻液一般都能达到“防冻”标准，但沸点就差点。而夏天生产的防冻液则防冻标准较低，一般冰点也就0℃左右。

两元成本汽配厂卖到25元

小作坊不会用蒸馏水或去离子水来生产“防冻液”，更不会添加缓蚀剂，1.5公斤“防冻液”成本只有两元钱左右。如果用卤水和工业盐水来制造，成本更低

业内人士给记者算了这样一笔账，一吨乙二醇的价格在8000元左右，一吨甲醇的价格在2000元左右。如果用乙二醇生产防冻液，一吨乙二醇大约可以生产两吨的防冻液，加上蒸馏水、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、包装、人工等相应费用，一瓶1.5公斤的合格防冻液成本应该在14元左右。如果再加上运输费用和经销商的利润，除去品牌因素对价格的影响，这瓶防冻液的市场价格大约在30元上下。

而小作坊用甲醇生产出来的“防冻液”，成本要比用乙二醇生产出来的低不止80％，因为小作坊不会用蒸馏水或去离子水来生产“防冻液”，更不会在产品中添加缓蚀剂，这样的防冻液1.5公斤成本大约只有两元钱左右。如果用卤水和工业盐水来制造，成本更低。

“一般情况下，小作坊会用低价格占领市场，打开销售渠道。”这位业内人士说：“一般小作坊将两元钱成本的“防冻液”以7至8元的价格推销给汽配商店，汽配商店再以13至15元的价格卖给汽车修配厂，这些汽车修配厂以20至25元的价格卖给车主。一瓶成本只有两元钱的劣质防冻液最终以高出10倍的价格到了消费者手中。一般人很难想到，一瓶只有20多元的“防冻液”中隐藏了10倍的利润。”

实验室里“李鬼”现原形

劣质防冻液大致分两类，一种是用低沸点醇类如甲醇或酒精等勾兑成，极易造成水箱“开锅”；另一种是用工业盐或卤水勾兑而成，腐蚀性强，会大大缩短发动机寿命

为了摸清假冒伪劣防冻液的主要成分到底是什么，记者分别在宣化街上的5家汽配商店，购买了5种依据《SH／T0521-1999汽车及轻负荷发动机用乙二醇型冷却液》标准生产的1.5公斤防冻液，最便宜的价格在20元，最贵的为30元。记者将这5瓶防冻液拿到哈尔滨工业大学化工学院，请专业人员进行检验。

在实验室内，检验人员先对记者带去的5种防冻液进行了沸点检验，结果发现其中两种“防冻液”在加热到80℃左右时，就开始出现沸腾现象。检验人员告诉记者，这两种防冻液应该是使用甲醇或酒精勾兑出来的。沸点达不到其标注的108.5℃，这种用甲醇或酒精勾兑的“防冻液”在使用中，极易造成车辆水箱“开锅”。

接下来，检验人员又用硝酸银对5种“防冻液”进行氯离子含量测定。结果显示，除了先前检测出含有甲醇和酒精的两瓶“防冻液”外，其余三瓶中都含有氯离子成分。也就是说，这三瓶“防冻液”均为卤水或工业盐水勾兑的。

哈尔滨工业大学化工学院博士生导师徐用军教授介绍，劣质防冻液目前大致分为两类，一种是用低沸点醇类如甲醇或酒精等勾兑成的假防冻液，另一种是用工业盐和卤水勾兑成的。用低沸点醇类如甲醇等勾兑的假防冻液沸点低，大约在80℃左右，极易挥发并造成液体沸腾，即水箱“开锅”，挥发的蒸气对人的眼睛有严重损害。因为，真正的防冻液沸点在107℃以上，比水的沸点还高，一般不会开锅。用工业盐或卤水勾兑的假防冻液最大的危害是腐蚀，它腐蚀水箱、发动机及整个冷却系统的速度极快，一个完好的水箱3个月左右就会因腐蚀而出现泄漏，发动机也会因腐蚀严重而损坏，发动机的寿命将大大缩短。

专家说，假冒伪劣防冻液无法达到国家规定的相关标准，不仅起不到保护作用，甚至会对机动车产生非常大的危害。

送检的“防冻液”在加热到83℃时，就开始出现沸腾现象。

硝酸银检测氯离子含量偏高，证明这种“防冻液”是用卤水或工业盐水勾兑的。

有这五项功能才算合格防冻液

防冻只是防冻液的一个基本功能，一瓶合格的防冻液还应具备下列性能：

1。冰点或凝点低。防冻液在-40℃以下不能结冰或凝固，要保证水箱及冷却系统管路不被冻裂，保证汽车随时启动。

2。比热高、热传导性好。

3。对金属不产生腐蚀和锈蚀。

4。在使用中要保持一定的PH值。

5。沸点一定要达到100℃以上